从细分范畴来看，底盘取策动机系统板块表示最为凸起。Choice数据显示，该范畴上市公司前三季度归母净利润全体同比增加27。72%，正在各细分板块中排名首位。

　　上海证券报记者梳剃头现，行业正加速从“制制”向“智制”转型，智能底盘系统、电子电气架构等高手艺、高壁垒细分范畴持续增加动能，保守低附加值零部件则正在合作加剧取成本压力下相对承压。取此同时，多家企业通过加速海外结构，进一步夯实增加根本。

　　取之比拟，车身附件及饰件、汽车电子电气系统板块呈现“稳中有升”的态势，前三季度归母净利润同比增速别离为11。61%、13。79%。菱电电控表示亮眼，前三季度实现净利润7472万元，同比增加815。3%。公司EMS产物已批量供应抱负、江淮、零跑等车企，并切入广汽、长安、吉利、长城等支流整车厂的供应链系统。暗示，公司当前正加快拓展海外市场，并深度参取了部门从机厂客户的海外当地化项目。

　　受益于电动化放量取海外订单增加，亚太股份前三季度实现营收39。73亿元、归母净利润3。28亿元，别离同比增加32。24%、109。12%。正在近期披露的投资者关系勾当记实表中暗示，公司沉点结构的“角模块”方案集成了轮毂电机、电子机械制动（EMB）、底盘域节制器等多项焦点部件，正在打破保守布局的同时，极大地拓展了车辆的使用场景，为智能驾驶系统供给了底层支持。

　　上市公司中，超六成实现归母净利润正增加，此中同比增幅超50%的公司有51家，增幅超100%的达到28家。

　　正在智能座舱板块，德赛西威持续领跑。公司前三季度实现营收223。37亿元、归母净利润17。88亿元，别离同比增加17。72%、27。08%。受益于市场对辅帮驾驶功能需求的提拔，公司高手艺含量产物占比提拔取传感器营业快速放量，智能天线、摄像头、雷达等产物已获得多家国表里车企新项目订单。盖世汽车研究院数据显示，本年1月至8月，正在座舱域控范畴的累计拆机量达89。7万套，以15。9%的市占率位列行业第一。

　　齿轮类焦点件企业双环传动前三季度归母净利润达到8。98亿元，同比增加21。73%，此中第三季度归母净利润为3。21亿元，同比增加21。22%。公司暗示，虽然保守燃油车齿轮营业板块营业有所下降，但新能源汽车用齿轮产物增加趋向明白，正在公司营业板块中占比最大，且第三季度同比、环比均实现增加。取此同时，跟着同轴减速箱手艺逐步成为厂商的支流处理方案，正取多家客户进行同轴减速箱齿轮传动件的开辟合做，目前已不变量产交付，来岁产能无望持续提拔。

　　跟着智能座舱、车载显示、底盘域节制等系统方案大规模使用，具备研发劣势取集成能力的企业正加快抢占市场，建立合作劣势。记者梳剃头现，多家头部企业正在智能化产物订单增加、客户布局优化等方面均出积极信号。

　　董事长陈锋暗示，除了乘用车市场之外，智能沉卡等商用车赛道正正在为智能底盘系统打开新的增加空间。目前，乘商用车范畴已笼盖一汽、春风、中国沉汽、陕沉汽、比亚迪等国表里多家客户，产物平台化和集成化能力持续加强。

　　正在智能底盘方面，万安科技正从保守制动产物供应商，向电动化、轻量化、智能化的汽车底盘节制系统标的目的拓展。前三季度，公司实现营收34。60亿元，同比增加13。93%。

　　正在车载显示范畴，深天马A前三季度实现营收266。63亿元，同比增加11。03%；归母净利润扭亏为盈至3。13亿元，此中第三季度净利润同比增加超5倍。暗示，公司车载显示产物已根基实现国际支流品牌全笼盖，上半年面向国际头部整车厂的汽车电子营业成长势头强劲，发卖额同比增加超70%。

　　轮胎取轮毂板块仍处于布局调整期。数据显示，该板块前三季度全体归母净利润同比下降12。86%。产物升级等体例应对合作压力，但全体业绩表示仍然相对承压。